镀硬铬在工装电极结合处，电镀层度比设计尺寸薄约1/3，计算设计电镀层厚度。经计算设计电镀层厚度应达到0.53mm，镀层厚度小于1mm，满足镀层强度，故决定采用直接镀硬铬的方法。

　　不同类型工件电镀硬铬工艺，必须根据工件形状、镀层厚度、硬度、镀液温度、电流密度等具体要求采用相应镀铬工艺，才能达到产品质量要求。根据水轮机水导轴径的实际使用要求，镀层应结合牢固，表面无起泡、脱皮现象，同时大轴材料为优质钢，表面沾有油污，采用的电镀工艺流程为：手工除油→上挂→水洗→化学除油→水洗→酸洗活化→水洗→镀硬铬→水洗→下挂。大轴表面沾污油脂，影响镀层与基体之间的结合力，镀前须除油和清洗。酸洗是电镀生产中的重要一环，大轴酸洗不只为了溶解表面的锈蚀，也是为了除去氧化膜，使大轴基体暴露出金属组织;同时酸洗能去掉机加工过程中残留于表面的铁屑，提高电镀层的结合力，防止镀层起泡、脱皮现象。电镀硬铬过程中镀铬液的成分，温度，电源，以及镀铬工艺的参数，对电镀质量影响很大。电镀过程中通过制作合适的挂具，采用合适的参数，加强工艺控制，可提高电镀质量，保证硬度，耐腐蚀度，结合力，表面平行度达到设计要求。

　　3.4机械修复(恢复尺寸、表面抛光)

　　水轮机水导轴径的表面粗糙度为1.6μm，圆跳度0.03mm，圆度0.05mm，垂直度0.05mm。磨床研磨或在卧式车床走刀架上固定砂轮研磨可达到设计要求，研磨结束后用细砂纸抛光电镀面，使表面达到镜面光泽，提高表面光洁度。

　　4·修复效果

　　1#水轮发电机组回装结束，对机组试运转进行大修质量验收，经监测水导轴承温度正常，无甩油现象，水机盘根漏水减小，发电机组运行正常，设备质量符合检验技术标准。1#机经过两年多时间的运行，机组设备基本完好，运行工况稳定，振动、大轴摆动、油温、油质等要素均符合运行要求。

　　5·结论

　　工件表面磨损修复的方法很多，应结合工件表面实际损坏程度，通过分析比较不同工件修复方法的优缺点，确定合适、经济的修复方法和工艺来修复工件。电镀硬铬修复工艺技术简单，费用低，镀层硬度高、耐磨、耐蚀，整个工艺流程约一周时间，满足水轮机大修施工进度要求，在水轮机水导轴径表面的磨损修复方面优于其他修复工艺。

　　近年来电镀硬铬镀工艺有了新的发展，应选用新的工艺提高镀层质量，并减少对环境的污染。

　　参考文献：

　　[1]张素兰,不同类型工件电镀硬铬[J].电镀与环保.2006

　　[2]徐招才,陈建农,等.水轮发电机组运行与维护[M].北京:中国计划出版社,1999.

　　[3]中国水利地电企协中小水电设备分会,联合国国际小水电中心.小型水电站设备管理[M].北京:中国计划出版社,1999.